虽然法律人士需要调查、有事实依据再做判断，在目前事故原因尚未公布的情况下，仅就前述假设（货车超载）的法律后果初步分析如下，以提醒平日里严重超载、严重超速、醉驾、危险驾驶的驾驶员、指挥员工超载的老板和负责人们：
如果无锡高架是由于货车超载导致坍塌，如果货车司机未死亡，那么等待他的也是3－7年牢狱之灾！——虽然无法告慰无辜陨落的生命，但也足以告诫违规驾驶的人，不要拿自己的自由、他人的生命儿戏！
根据《刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而出现重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
货车司机的行为足以构成本罪，如果没有逃逸或者其他恶劣情节的，发生如此重大的事故，也要承受3年以下牢狱之苦。而司机超载的本意，无非是“多赚一点”，而今身陷囹圄，莫说不能再赚钱，连自己自由都没有了，又有何意义？而且，如果心理上或多或少会自责，终生萦绕于心，又是何苦？
那么，安排货车超载的老板或者直接负责人，是否也应遭受应有的惩罚呢？如果能将货车司机运输钢材的行为扩大解释为“在生产、作业中”，则可以适用“重大责任事故罪”追究背后老板、直接责任人的责任，处以3年以下有期徒刑或拘役。但是，若无法解释为“在生产、作业中”，那么，这些老板、直接负责人，最多受到安全监督部门的行政处罚——而打工仔司机，成了替罪羊！这就是波比一直提醒劳动者的底线：不要为了工作而未发犯罪，不值当！出了事，你担着，而公司和老板安全无漾，你的辛苦和痛苦，都为他人做了嫁衣裳。
无论建筑设计企业和实施工程单位有无过程，建筑坍塌导致的侵权损害赔偿，受害者或其亲属可以直接找建筑设计企业和实施工程单位索要侵权损害赔偿，要求承担民事责任。怎么样找到建筑设计企业、实施工程单位？一方面查看桥梁的铭牌信息，另一方可到住建部门、规划部门和公安部门请求公开相关信息。
另外，如果建筑设计企业、实施工程单位有过错，比如真是“”工程的情况下，属于重大责任事故罪的范畴，可以依照法律来追究建筑设计企业和实施工程单位的罪责，这就是2018年上海黄埔广告牌砸死路人最后是负责施工的某个农民工被追究刑事责任的法律逻辑。
所以，建筑单位、建筑个人，为了珍惜自己生命和自由，为了珍惜别人的生命，请用心建造，不要黑心，害己性命，还他人性命。